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風(fēng)管布置

除塵系統(tǒng)的排風(fēng)點(diǎn)不宜過多，以利于各支管間阻力平衡

除塵風(fēng)管應(yīng)盡可能垂直或傾斜敷設(shè)，傾斜敷設(shè)時與水平面夾角大于45度。如必需水平敷設(shè)或傾角小于30度時，應(yīng)采取措施，如加大流速等。

通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管宜采用圓形或矩形風(fēng)管，在保證實(shí)用的前提下盡量照顧到整齊美觀。

排除含有物質(zhì)的排風(fēng)系統(tǒng)，應(yīng)盡量減少正壓管段的長度，且正壓管段不得穿過其它房間。

排除潮濕氣體或含有水蒸氣的風(fēng)管，應(yīng)有不小于0.005的坡度，并應(yīng)在風(fēng)管的點(diǎn)和風(fēng)機(jī)的底部都采取排水措施。

通風(fēng)設(shè)備、風(fēng)管及配件等，應(yīng)根據(jù)所處的環(huán)境和輸送的氣體、蒸氣或粉塵的腐蝕性等，采取相應(yīng)的防腐措施。

通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置必要的側(cè)孔，其位置和數(shù)量應(yīng)符合檢測要求。

工廠安裝通風(fēng)管道的要求

通風(fēng)管道在很多工廠、學(xué)校等公共場所使用，主要是為了通風(fēng)換氣，而在工廠中使用的通風(fēng)管道不但要通風(fēng)，而且還要保證車間的溫度恒定，一般車間溫度保持在25攝氏度，這是加工的需要，任何物質(zhì)都有熱脹冷縮的作用，除水以外，所以在熱處理車間更是對溫度有嚴(yán)格的要求。

在熱處理車間安裝通風(fēng)管道需要按照，車間安裝工藝圖紙進(jìn)行安裝，然后根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，如果還不能保持室內(nèi)溫度穩(wěn)定，需要對車間溫度安裝調(diào)整器，一般的車間會以空調(diào)代替，所以我們也要為空調(diào)加裝通風(fēng)設(shè)備，這些安裝的通風(fēng)系統(tǒng)都是的。

在安裝熱處理車間的通風(fēng)管道，另一個需要考慮的因素就是耐腐蝕，由于大多數(shù)的熱處理車間都是在較高溫度下工作的，有時需要用水進(jìn)行冷卻，這就會造成大量的水蒸氣蒸發(fā)，我們需要對我們管道的材料選取上下工夫了，這些氣體中都含有腐蝕性物質(zhì)，所以管道一定要耐腐蝕。

通風(fēng)空調(diào)管道保溫的方法

1、聚氨酯泡沫塑料保溫

該材料用于直埋管段的保溫。在工程中的直埋保溫防腐管道，簡稱管中管，是指在鋼管外壁涂覆防腐層、保溫層與抗壓層的復(fù)合管材。它具有熱損失小，抗壓性能強(qiáng)，防腐防水性能好等特點(diǎn)，特別適合地下水位高的地區(qū)。它與傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)管道相比，具有保溫性能好、防腐、絕緣性能好、使用壽命長、施工安裝簡便、占地面積小、工程造價低等一系列優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)廣泛用于集中供熱、輸油、化工、制冷及高寒地區(qū)供水等工程，本文不做詳細(xì)介紹。

2、橡塑保溫

該材料是一種較為理想的絕熱材料，其保溫材料絕熱效果好，對相同管道所使用的保溫厚度薄、用量少；同時是整體成型保溫材料，工藝較為簡單、進(jìn)度快；此外橡塑屬于綠色、環(huán)保、清潔型保溫材料，施工中的廢棄物較少，對健康無害。該材料以突出的優(yōu)點(diǎn)被越來越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道、冷凝水管道的保溫上。